据悉，无怠速行车控装置是一种能够使汽车耗油量减少的无怠速行车控制装置。将该装置加入喷油器与ECU的连接电路中，在不影响正常行车的情况下，可使汽车以无怠速模式运行，从而减少了发动机的怠速工况时间及相应的油耗。换言之，本专利涉及一种可使汽车在无需要动力时可自动停止供油，在需要动力时可自动恢复供油的无怠速行车控制装置。
其技术方案是：在喷油器连接发动机ECU的线路中加入无怠速行车控制装置，该装置通过加速踏板开关和离合器开关确认是否需要发动机运转，通过控制喷油器与发动机控制电脑线路的导通或断路来控制是否应向发动机供油。
背景技术
目前，汽车运行时的供油控制装置有两种：
第一种供油控制装置，只要点火开关接通，汽车无论是否需要动力都向发动机供油，缺点是众所周知的，有约30%的油耗是用于维持发动机怠速的。
第二种是“自动启、停”装置，该装置在汽车运行时处于停止状态，且已使用了驻车制动，同时蓄电池经检测确认其电量足以再次启动发动机后即自动停止向发动机供油，通过减少发动机的怠速工况时间来降低汽车运行油耗，对比第一种供油控制装置，其宣称的节油率为8%,缺点是只能节省停车时的怠速油耗。（杨艳）
